חניון עץ: כיצד לבנות מקלט לרכב שלכם

כאשר מתכננים את סידור השטח של אזור פרברי, על כל בעל-נהג לספק מקום למכונית אחת או אפילו שתי מכוניות. אבל אפילו שיש מוסך באתר, לא תמיד יש זמן ורצון לנהוג במכונית בכל פעם שנכנסים לחצר. חניון עשה זאת בעצמך הוא תוספת נהדרת לבניין נייח. היתרון העיקרי בהסדרת חניון כזה הוא היכולת להשאיר את המכונית באוויר הפתוח שתנועתם החופשית תורמת להתאדות מהירה של הלחות, ובכך מעכבת את תהליך הקורוזיה של אלמנטים מתכתיים של המכונית.

תוכן

חופות של אילו עיצובים קיימים?

בחירת חומרי בניין לסידור חופה, בעלי רבים של אזורים פרבריים מעדיפים עץ. לחופות העשויות מעץ, בהשוואה למבני מתכת, יש מספר יתרונות שאין עליהם עוררין, כאשר העיקריים שבהם הם:

• ידידותיות סביבתית של החומר;
• קלילות המבנה הבנוי;
• התקנה ועיבוד קלים (ליטוש, צביעה או לכה);
• זול.

סוככים לרכבים מגיעים בשני סוגים: מבנים נייחים ושלוחות למבנה.

על מנת שהרחבת חניון העץ למכונית תיצור, יחד עם מבנים אחרים באתר, הרכב אדריכלי הרמוני יחיד, יש להשתמש באותם חומרי בניין גימורים לבנייתו. כדי להגביר את יציבות המבנה, העמודים מבטלות בנוסף, או שהן מותקנות באתר בטון שהוכן בעבר.

חופות צמודות פועלות כסוג של המשך של מבנה קיים. קצה אחד של החופה מונח על קיר הבית והשני על המתלים

סוככים למכוניות העשויות עץ יכולות להיות גם בניינים נייחים עצמאיים. לפחות ארבעה עמדות תמיכה משמשות לצייד מבנים כאלה.

כאשר מתכננים לבנות חופה, המיועדת להכיל שתיים או שלוש מכוניות בבת אחת, מספר המתלים יכול לגדול לשמונה ומעלה. בממוצע, במהלך בניית החופה בכמה חניות, מותקנים עמודי שטח סביב המערכת במרחק של מטר וחצי זה מזה..

בחר את הממדים האופטימליים של הבניין

כאשר מחליטים לייצר חניון באתר, עליך לקבוע תחילה את גודל הבניין העתידי.

מידות מבנה הבניין תלויים במספר ובמידות הרכבים אשר יאוחסנו תחת קורתו. אך בכל מקרה, אורך ורוחב החופה צריכים להיות גדולים יותר מטר או שניים מממדי המכונית

כדי להכיל מכונית באורך של 4 מטרים, נדרש חופה של 5×2.5 מ '. לאחסון מכוניות גדולות יותר, כמו מיניוואן או ג'יפ, נדרש חופה של 6.5×3.5 מ'..

באשר לגובה המבנה, יש לחשב זאת תוך התחשבות בגובה המכונה עצמה והעומס האפשרי על תא המטען העליון. יחד עם זאת, עיצוב גבוה מדי רחוק מהאפשרות הטובה ביותר, מכיוון שיש אפשרות שהגג ישתחרר במהלך משבי רוח חזקים, כמו גם נפילה אלכסונית.

היחס האופטימלי לגודל החופה בכדי להכיל מכונה אחת. בממוצע גובה החופה אינו עולה על 2.5 מטר

כאשר מתכננים לבנות מבנה שגובהו עולה על שלושה מטרים, יש צורך לספק סידור של קורות רוחביות עוצמתיות שיכסה את כל החופה סביב ההיקף, ובכך יגביר את חוזק מבנה העץ. עם זאת, הגג צריך להיות גמלון, שכן אפשרות סידור כזו נחשבת לאמינה יותר..

שלבי בניית חופה מעץ

שלב מס '1 – לשונית יסוד

כאשר בוחרים מקום להצבת חופה, כדאי לתת עדיפות «אסטרטגי» נקודות האתר: אתרים מול השער, בסמוך למוסך, לאורך הגן או גן הירק. זה יאפשר להשתמש בחופה לא רק כדי להכיל את המכונית, אלא, במידת הצורך, לאחסן ציוד גינה, עצי הסקה וגידולים שנקטפו..

המקום מתחת לאתר צריך להיות בגובה קטן, שימנע הצטברות של שפכים במהלך גשמים

לאותן מטרות, נחפרות תעלות ניקוז סביב היקף האתר, אשר לאחר סיום עבודות הבנייה מכוסות בסורגות..

בניית חופה מעץ במו ידיכם, כמו גם הקמת בניין כלשהו, ​​מתחילה בהנחת היסוד. כדי לצייד עיצוב קל יחסית כזה, אתה יכול להשתמש בבסיס עמודים או בורג ערמה. האפשרות להתקנת אבני יסוד מוכנות או העמקת העמודים עצמם אפשרית. כדי להניח תשתית כזו, עליך לחשב את מספר התומכים ולחפור בור בעומק מטר לפחות מתחת לכל אחד מהם..

לאחר התקנת התומכים, בכדי לתת את החוזק המבני לתחתית העמודים אנו מסמרים קרש חיתוך רוחבי ובטון.

ניתן לחבר תומכים עמודים אנכיים לבסיס המבנה באמצעות סוגריים וזוויות

ניתן לבטל את הבמה עצמה מתחת לחופה או להניח אותה באריחי ריצוף.

שלב מס '2 – בניית המסגרת

אנו מתקינים מתלים אנכיים. ליצירת שיפוע אחיד של התומכים לכל אורכה, מותקנים קורות אורכיות, אשר מיקומן נבדק בזהירות כבר על שני המתלים הראשונים. לאחר מכן, מותקנות קורות אורכיות מנוגדות, שקובעות את רמת הנטייה הדרושה באמצעות המפלס והמעקה. זווית הנטייה של קורות האורך המונחת בחריצים בקצוות העליונים של התומכות לא צריכה לעלות על 3%.

חיבור קורות אורך לתומכים מתבצע באמצעות זוויות פלדה קבועות על ברגים

סידור של גג גמלון וגם של גג גמלון אינו אפשרי בלי להניח את מערכת הספסלים. הקורות מונחים על התומכים המותקנים, מקבעים אותם על קורות האורך, שומרים על מרחק ביניהם של 70 ס"מ. הקורות הקיצוניים מונחים על הקורה, מגבים 8-10 ס"מ מהקצה, כדי להשאיר מקום לסידור המרזב. חיבורי אלמנטים של מסגרת עץ נעשים בצורה הטובה ביותר על ידי חיתוך בקצות המדפים – «בעץ».

שלב מס '3 – התקנת מבנה הגג

על גבי מסגרת עטופה שכבנו את הגג. בין חומרי הגגות הפופולריים ביותר ניתן להבחין: פוליקרבונט, עץ, סיפון.

היתרונות העיקריים של פוליקרבונט סלולרי הם: עלות נמוכה, קלות התקנה וביצועים מעולים. כאשר מחליטים ליישר את הגג ביריעות פוליקרבונט, די בכדי למדוד את מידות המסגרת ולהשתמש בכלי הכוח או המסור כדי לתת את הצורה והגודל הדרושים לסדינים..

יריעות פוליקרבונט קבועות על המסגרת באמצעות ברגים להקשה עצמית, שקוטר החורים שעבורם צריך להיות רחב יותר מגודל הברגים עם הקשה עצמית.

בהשפעת הפרש הטמפרטורה, החומר מתרחב ומתכווץ. שמורה קטנה בקוטר החור תמנע פיצוח בשולי נקודות ההרכבה.

כדי למנוע כניסה של לחות ואבק לחלל החומר המכסה, הקצוות העליונים והתחתונים נסגרים עם סרט מוצק או מחורר, וכריות גומי משמשות בנקודות ההתקשרות..

כאשר מתכננים לגגות את קרשי העץ, עליכם לטפל במשטח שלהם בתערובת אטומה למים. זה יאריך את חיי מבנה הגג למשך מספר שנים..

בבחירת לוח גלי כחומר קירוי, יש לזכור כי הסדינים מונחים בחפיפה קטנה, וקיבועם מתבצע תחילה בפינות ורק לאחר מכן על כל שטח המוצר.

תקן את הסדינים על המסגרת באמצעות ברגים להקשה עצמית מגולוונת, שהונחו על אטמי דסקיות גומי.

דוגמא בוידאו לעבודות בנייה

ניתן לקשט את החופה המגנה על המכונית מפני מזג האוויר על ידי סידור פרגולה עם צמחי טיפוס בצד אחד של המסגרת: ענבי בר, ​​זלזלת, ורד.