כיצד לחבר מנוע חשמלי 380v ל- 220v

זה קורה שמנוע חשמלי תלת פאזי נכנס לידיים. ממנועים אלה מיוצרים מסורים עגולים ביתיים, מכונות שמריות וסוגי מגרסות שונות. באופן כללי, בעל טוב יודע מה ניתן לעשות איתו. אבל הבעיה היא, רשת תלת פאזית בבתים פרטיים היא נדירה ביותר, ולא תמיד ניתן לבצע אותה. אבל יש כמה דרכים לחבר מנוע כזה לרשת 220 וולט.

יש להבין שכוחו של המנוע עם חיבור כזה, לא משנה איך תנסו, יירד בולט. אז, הקשר «משולש» משתמש רק ב- 70% מהספק המנוע, ו- «כוכב» ואפילו פחות – רק 50%.

בהקשר זה, רצוי שיהיה מנוע חזק יותר.

לכן, בכל סכמת חיבור משתמשים קבלים. למעשה, הם ממלאים את תפקיד השלב השלישי. בזכותו, השלב אליו מחובר מסוף אחד של קבלים, מועבר בדיוק ככל שנדרש כדי לדמות את השלב השלישי. יתר על כן, להפעלת המנוע משתמשים בהספק אחד (עובד), ולהפעלה, אחד נוסף (מתחיל) במקביל לזה שעובד. אם כי לא תמיד הכרחי.

לדוגמה, עבור מכסחת דשא עם סכין בצורת להב מחודד, יתאפשר צבירה של 1 קילוואט וקבלים בלבד לעובדים, ללא צורך בהפעלת טנקים. זה נובע מהעובדה שהמנוע פועל במצב סרק ויש לו מספיק אנרגיה לסובב את הפיר.

אם אתה לוקח מסור עגול, מכסה המנוע או מכשיר אחר שנותן את העומס הראשוני על הפיר, אז כאן אתה לא יכול להסתדר בלי פחים נוספים של קבלים. מישהו יכול לומר: «ומדוע לא לחבר את הקיבולת המרבית כך שיש מעט?». אבל לא כל כך פשוט. עם חיבור זה, המנוע יתייבש יתר על המידה ועלול להיכשל. אל תסתכן בציוד.

נבדוק תחילה כיצד מחבר מנוע תלת פאזי לרשת 380 וולט. ↑

ניתן להשיג מנועים תלת פאזיים, כמו לשלושה יציאות – לחיבור רק ל «כוכב», אז עם שישה חיבורים, עם בחירת מעגלים? כוכב או משולש. ניתן לראות את המעגל הקלאסי באיור. כאן משמאל חיבור כוכב. התמונה מימין מראה כיצד היא נראית על רכב מנועי אמיתי..

ניתן לראות כי לשם כך יש צורך להתקין מגשרים מיוחדים על הפלט הרצוי. המגשרים האלה מגיעים עם המנוע. במקרה שיש רק 3 יציאות, החיבור לכוכב כבר נוצר בתוך בית המנוע. במקרה זה, פשוט אי אפשר לשנות את תרשים החיבור של הפיתולים..

יש האומרים שעשו זאת כך שהעובדים לא גנבו אגרגטים מבית לבית לצרכיהם. יהיה זה ככל שיהיה, ניתן להשתמש בהצלחה באפשרויות מנוע כאלה למטרות מוסך, אך כוחן יהיה נמוך יותר באופן מובהק מאלו שמחוברות באמצעות משולש.

ערכת חיבור מנוע תלת פאזי לרשת 220 וולט המחוברת על ידי כוכב. ↑

כפי שאתה יכול לראות, המתח של 220V מופץ לשני פיתולים מחוברים בסדרה, כאשר כל אחד מהם מיועד למתח כזה. לכן הכוח כמעט מוכפל, אך ניתן להשתמש במנוע כזה במכשירים רבים בעלי הספק נמוך.

ניתן להשיג את כוח המנוע המרבי של 380 וולט ברשת 220 וולט רק באמצעות חיבור משולש. בנוסף להפסדי הספק מינימליים, מהירות המנוע נותרה ללא שינוי. כאן, כל סלילה משמשת למתח ההפעלה שלה, ומכאן הכוח. תרשים החיווט של מנוע חשמלי כזה מוצג באיור 1.

תאנה. 1

באיור 2, הברנו מוצג עם מסוף בן 6 פינים לאפשרות להתחבר למשולש. שלוש המסקנות המתקבלות ניזונות: שלב, אפס וטרמינל אחד של הקבל. מאיפה יחובר הפלט השני של הקבל? שלב או אפס, כיוון הסיבוב של המנוע החשמלי תלוי.

בתמונה: מנוע חשמלי רק עם קבלים עובדים ללא קבלים להפעלה.

אם יש עומס ראשוני על הפיר, יש להשתמש בקבלים כדי להתחיל. הם מחוברים במקביל לעובדים, באמצעות כפתור או מתג בזמן ההפעלה. ברגע שהמנוע מגיע למהירות מרבית, יש לנתק את הטנקים להפעלה מהעובדים. אם זהו כפתור, פשוט שחרר אותו, ואם המתג הוא, כבה אותו. יתר על כן, המנוע משתמש בקבלים עובדים בלבד. חיבור כזה מוצג בתצלום..

כיצד לבחור קבלים למנוע תלת פאזי, באמצעותו ברשת 220 וולט. ↑

דבר ראשון לדעת? קבלים חייבים להיות לא קוטביים, כלומר לא אלקטרוליטיים. האם עדיף להשתמש במכולות המותג? MBGO. הם שימשו בהצלחה בברית המועצות ובזמננו. הם עומדים במתח, נחשולי זרם והשפעות המזיקות של הסביבה..

יש להם גם לולאות הידוק, ומסייעים למקם אותם בכל מקום בגוף המכשיר ללא בעיות. למרבה הצער, קבלתם כעת היא בעייתית, אך ישנם קבלים מודרניים רבים אחרים שאינם גרועים מהראשונים. העיקר הוא שכאמור מתח ההפעלה שלהם לא צריך להיות פחות מ -400 וולט.

חישוב קבלים. קיבול קבלים.

כדי לא לפנות לנוסחאות ארוכות ולעינוי המוח שלך, יש דרך פשוטה לחשב את הקבל עבור מנוע 380 וולט. עבור כל 100 וואט (0.1 קילוואט), נלקח 7 μF. לדוגמה, אם המנוע הוא 1 קילוואט, אנו מחשבים זאת: 7 * 10 = 70 μF. קשה מאוד למצוא יכולת כזו בבנק אחד, וזה יקר. לכן, לרוב הקיבולות מחוברות במקביל, וצוברות את הקיבולת הרצויה.

קיבול קבלים מתחילים. ↑

ערך זה נלקח מהחישוב פי 2-3 מהקיבול של קבל העבודה. יש לזכור כי יכולת זו נלקחת בסך הכל עם המנוע שעובד, כלומר עבור מנוע 1 קילוואט, המנוע שעובד הוא 70 μF, אנו מכפילים אותו ב 2 או 3 ומקבלים את הערך הדרוש. מדובר ב-70-140 מיקרו-רפידות של קיבול נוסף – החל. בזמן ההכללה הוא מתחבר לזה שעובד ובסך הכל מתברר – 140-210 מיקרו-פארדים.

תכונות של בחירת קבלים. ↑

ניתן לבחור קבלים, עובדים וגם מתחילים, בשיטה מקטן לגדול יותר. לכן, בבחירת קיבולת ממוצעת, תוכלו להוסיף ולפקח בהדרגה על פעולת המנוע כך שהוא לא יחמם יתר על המידה ויש לו מספיק כוח על הפיר. כמו כן, קבל ההתחלה נבחר על ידי הוספה, עד שהוא מתחיל בצורה חלקה ללא דיחוי.

בנוסף לסוג הקבלים לעיל – MBGO, תוכלו להשתמש בסוג – MBGCH, MBGP, KGB וכדומה..

הפוך. ↑

לפעמים נדרש לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע החשמלי. הדבר אפשרי גם עם מנועי 380 וולט המשמשים ברשת חד פאזית. לשם כך יש לוודא שקצה הקבל המחובר לסלילה נפרדת נותר בלתי ניתן לניתוק וניתן להעביר את השני מתפתל אחד למקום בו הוא מחובר «אפס», לאחר ששם – «שלב».

פעולה כזו יכולה להיעשות על ידי מתג דו-מיקום, על המגע המרכזי אליו מחובר הפלט מהקבל, ועל שתי המסקנות הקיצוניות מ «שלב» ו «שריטה».

ניתן לראות פרטים נוספים באיור..