כיצד להיפטר מדליפת הסוללה

למרות האמינות לכאורה של סוללות ברזל יצוק, קיימת אפשרות לדליפה בגלל שפע חיבורי הרדיאטור. דליפות מתרחשות עקב עומסים הידרודינמיים קבועים ואחרי פריקת מים בקיץ. הסבירות לשבירה עולה אם הסוללה ישנה. כדי להיות מוכנים לצרות כאלה, עדיף לדעת מראש כיצד להיפטר מדליפת הסוללה..

סוגי דליפות ↑

נקודות אינסטלציה מיוצגות על ידי רדיאטור חימום וצינורות המחברים אותו למעלה. כל חיבור של חלקים אלה יכול להיות בלחץ ולחץ, כתוצאה ממנו ניתן להציף חדר שלם. בהתאם לאלמנטים המחוברים של מערכת החימום, ניתן להבחין בסוגים הבאים של נזילות:

• דיכאון של חיבור הצינור עם המעלה;
• פגיעה בשלמות הצינורות;
• דליפה בצומת קטעי הרדיאטור;
• דליפה בחלק מסוים ברדיאטור.

בכל אחד מהמקרים האלה עליכם לבחור שיטה ספציפית לפתרון בעיות.

מה צריך לעשות כאשר מתגלה דליפה ↑

אחד הגורמים העיקריים לדליפות הוא שחיקה חומרית. אך בגלל סוגי החיבורים השונים, ישנן דרכים רבות לחסל את הנזילה. משמעות הדבר היא שהתשובה היחידה לשאלה «מה לעשות אם סוללת החימום דולפת?» לא קיים.

כדי להימנע מהצפות יש לפעול על פי הכללים הבאים:

1. אם נמצא דליפה, מייגע להחליף אגן או צנצנת במקום מסוים, אולם לאחר מכן יש לנקוט מיד באמצעים בכדי לחסל את הבעיה. אם תגדיל את מספר המכולות בהן נעשה שימוש, אז בסופו של דבר זה יביא לפגיעה חמורה יותר ברדיאטור.
2. לאחר ביטול הדליפה בכוחות עצמכם, עליכם לחשוב על החלפת הרכיבים הלקויים, מכיוון שבפעם השנייה יהיה קשה יותר לחסל את הנזילה במקום אחד.
3. לפני שתפתור את הבעיה, כבה לחלוטין את המים בחלק מסוים של מערכת החימום.

אבל מה אם סוללת החימום תזרום בחורף? במקרה זה יש להשתמש במספר שיטות מוכחות. אם יש דליפה קשה ומים חמים מתחילים לרסס, אז להגנה, ראשית עליכם לזרוק שמיכה על הסוללה, שתעצור אפילו ראש חזק ותכוון את המים לרצפה. אתה צריך למצוא גם כמה מיכלי מים גדולים..

ביטול נזילות בחיבור הצינור עם המעלה ↑

נזילות במקומות כאלה עשויות להתרחש עקב התקנה לא נכונה. ברוב המקרים הבעיה מתעוררת כתוצאה מחיבור רשלני של אלמנטים. אם הסיבה לכך היא הבחירה השגויה בקוטר הצינורות, הדבר יורגש תוך מספר חודשים לאחר ההתקנה. כמו כן, צינורות רבים אינם עומדים בעומסים פיזיים, כאשר בעלי הדירה משתמשים באלמנטים של מערכת החימום כתמיכה.

במקרה זה, אתה יכול להשתמש במתלי רכב או ברכיבי גומי וחוט כדי לעצור את הדליפה. לדוגמה, על מנת לסגור את הנזילה, תוכלו לקחת חלק מצמיג האופניים ולפתל אותו סביב הצינור, להבטיח אותו עם חוט או מהדק. לשם כך, הכינו רצועות ברוחב של כ- 5 ס"מ ואורך של 35 ס"מ. כדי לתקן את החומר במקום הנזילה, עדיף להשתמש במתלבנים, מכיוון שהם מפיצים את העומס באופן שווה, ומבטלים את אפשרות הדליפה..

ביטול דליפת צינור החימום ↑

הצינורות העיקריים עשויים פלדה, ולכן במהלך פעולה ארוכת טווח, עקב נוכחות זיהומים במים, מתחיל להופיע בהם חלודה. זה מוביל למראה של מקומות שבהם החומר דק יותר ולאורך זמן אינו עומד בהשפעת לחץ המים. ניתן להאיץ תהליך זה אם מותקנים צינורות במערכת החימום שבעבר שימשו בחדרים אחרים..

אם יש דליפה קלה בצינור כזה, ניתן לבטלו בעזרת יציקת טיח מלט. זה נוצר בדרך הבאה:

• ראשית, טיט מלט מדולל במיכל (עקביותו לא אמורה להיות עבה);
• לאחר מכן מכינים רצועות תחבושת שאורכן לא יעלה על 30 ס"מ;
• ואז הם ספוגים בתמיסה המוכנה ונפתלים סביב הדליפה;
• כך שהצינור לא ידלוף לתקופה ארוכה יותר, פעולות כאלה מבוצעות מספר פעמים.

אם דליפה לא מתרחשת בחיבור הברגה, השתמש תחילה ברוטב מלח. כדי להכין אותה, הרטב את התחבושת במים ומפזר מלח. לאחר העטוף בחומר כזה מוחלים תחבושת על הצינור, אשר הכנתו מתוארת לעיל.

ביטול נזילות במפרקי קטעי הרדיאטור

לפעמים די קשה לקבוע את מיקומה של דליפת רדיאטור, מכיוון שמים מתחילים להתכרבל את כל פני הסוללה. כדי למצוא מקום בו החומר לא יכול היה לעמוד בלחץ המים, עליך לנגב לחלוטין את פני השטח של כל החלקים ולבדוק אותם בזהירות. לאחר שראיתי את מקום התרחשותם של מים, יש לסגור את שסתומי הכיבוי כך שלא יישאר נוזל ברדיאטור. לאחר מכן, באמצעות מנוף של מייבסקי, הורידו את הלחץ.

יש להתחיל בהדלפה רק לאחר שהמים הפסיקו לטפטף מהאזור החלוד. בכדי למנוע דליפה צומתית ברדיאטור ניתן להשתמש בריתוך קר. הסוג הנפוץ ביותר הוא מסטיק אפוקסי עם תוספים שונים..

אך ראשית עליכם לנקות את צומת הקטעים. השלב הראשון הוא ניקוי פני הצבע וכדי לחסל חלודה ולכלוך ניתן להשתמש בכבל פלדה. אמינות התיקון המיוצר תלויה באיכות הפשטת המפרק..

לאחר קניית מוצר ספציפי, עליך לקרוא בעיון את ההוראות, מכיוון שסוגים מסוימים של תרכובות כאלה אינן מיועדות לסוג מסוים של צינור. בדרך כלל, כדי ליצור את ההרכב הרצוי, יש צורך לחבר מספר רכיבים ולהשתמש במזרק כדי ליישם אותו במקום הנזק. המסטיק מתייבש תוך כשלוש שעות, לאחר מכן ניתן להשתמש שוב בסוללה. לעתים קרובות משתמשים גם בפורמולות של מרכיב אחד, אותם יש ללוש לפני היישום לסוללה.

ביטול נזילה בצומת הסוללה עם המעלה ↑

מקרה שכיח הוא כאשר מתרחשת נזילה בצומת המעלה עם הסוללה. זה די פשוט לתקן בעיה כזו, מכיוון שלשם כך זה רק נחוץ «פיתול» מתחם. ראשית, יש צורך לנקז את המים מהסוללה ולחסום את המעלה, כך שבמהלך התיקון לא יציפו את הדירה. לאחר מכן, עליכם לבטל את הברגה של האום שנמצא בצומת הסוללה והמעלה ואז להסיר את הפשתן הישן מהחוט..

ביצוע פעולות כאלה זהיר מאוד, מכיוון שאם משתמשים בסוללה במשך זמן רב, האגוז עלול להישבר. במקרה זה, תצטרכו לחפש אגוז חדש או להתקשר למומחים. לתיקון תצטרך מפתח ברגים מתכוונן ופשתן חדש. לאחר איטום החוטים, האום מעוות לאחור. אך יש לעשות זאת בזהירות רבה. אם מפעילים כוח רב מדי, האום עלול לנתק את החוט או להישבר.

מה לעשות בקיץ ↑

לפני שמבטלים את דליפת סוללת החימום, יש לזכור כי כל השיטות המפורטות להעלמת הנזילה הן רק אמצעי זמני. בקיץ, כשלא משתמשים בצינורות, כדאי לבצע את הפעולות הבאות:

• לנקז את מערכת החימום או סוללה נפרדת;
• לנתק אותו לחלוטין מהחיווט;
• הסר את כל התיקונים הזמניים;
• לנקות את התפר בין החלקים;
• להדק את הפטמות באמצעות מפתח רדיאטור;
• הלחמת הפגם שנמצא.

לאחר מכן ניתן להתקין את הסוללה מחדש באמצעות פשתן איטום החוט החדש..

אם הופיעה נזילה בחלק של סוללת הברזל היצוק עצמה ↑

במקרה זה, הדבר הראשון שתוכלו לעשות הוא למצוא יתד עץ שניתן להכניס לחריץ הסוללה. בגלל נפיחות סיבי העץ, מים יפסיקו לטפטף זמן מה. אולם יש להשתמש בשיטה זו לפיתרון הבעיה רק ​​במצבים קריטיים, כאשר אין דרך לעשות דבר. אם הסוללה החלה לדלוף בחורף, עדיף להתקשר לאינסטלטורים ולתקן את הנזילה על ידי ריתוך או להחליפו בחדש..