אנו מכינים בלוק מוטורי במו ידינו על הדוגמא של עיצוב מאת ולנטין ארכיפוב

זו משימה לא קלה לעבד אתר עם שטח גדול עליו שמור חלק משמעותי מהשטח לגינה, תוך שימוש בכלים מאולתרים בלבד. עבודה על התרופפות, חפירה, וכן עישוב עשב ידני של הגינה דורשת הרבה זמן ומאמץ. זה טוב כשיש הזדמנות לרכוש טרקטור מאחור, שיהפוך לעוזר חיוני באתר. אבל כדי להקל על העבודה בשטח אתה יכול לעשות טרקטור מאחור.

תוכן

מה אתה יכול לבנות בעצמך?

שוק המוטבלוק מתוצרת המפעל מציע ללקוחות מגוון רחב למדי של מוצרים לכל טעם. עם זאת, לא ניתן להתגבר על המחירים של מכונות חקלאיות כאלה. לכן, בגני ירקות באזורים כפריים, לרוב תוכלו למצוא טרקטור ביתי שנעשה ביתי, שהוא כמעט טוב כמו אנלוגי מפעל בפרמטרים תפעוליים.

בעלי תכנון אוניברסלי, בעלי המלאכה לרוב משתמשים בחלקים של אופנועים ישנים וגרוטאות מתכת

דגמי אופנועים מיושנים לרוב משמשים בסיס לייצור מוצרים ביתיים שונים וכלים של מיכון קטן שימושי במשק.

מכיוון שלעתים קרובות נוצרים motoblocks מתוצרת עצמית מחומרים ישנים מאולתרים, מנוע המסור, הידוע לרבים, משמש לעתים קרובות למדי כמנוע היחידה. «חברות».

על סמך חסימות מוטו מתוצרת עצמית, בעלי מלאכה יוצרים כלים לא פחות משמעותיים בחקלאות, למשל: מחרשות, כמו גם גבעות לגידול תירס או תפוחי אדמה

אחד מאדונים כאלה הוא הממציא ולנטין ארכיפוב, שהוא המחבר לייצור מספר מכשירים שימושיים ובניית כל מיני ציוד ביתי..

מעצב מוכשר יצר מכשיר רב-פונקציונאלי איתו אתה יכול לא רק לחרוש את הארץ ולחרמן אותה, אלא גם לשתול, לטפח גידולי פקעות, כמו גם לקציר ומגרפות.

לכן, כשחושבים על איך לבצע טרקטור מאחור במו ידיך, עדיף לבחור באפשרות מוכחת ומשומשת זו בהצלחה. כל אחד יכול להתמודד עם מכונה חקלאית פשוטה ונוחה.

אנו בונים טרקטור מאחור לפי ההוראות של ארכיפוב

תכונות עיצוב יחידה

היחידה של ה- motoblock היא מכונה בעלת הנעה עצמית דו-גלגלת ומצוידת במנוע שהורד מקלנועית VP-150M. הסיבה לבחירת המנוע הספציפי הזה הייתה העובדה שיש לו פיתרון קונסטרוקטיבי כזה, שבגללו קירור מאולץ של ראש הצילינדר בדרך האוויר.

מנוע כזה מקורקינט מסוגל לפעול במהירות הכי נמוכה בעומסים גבוהים למדי

לבניית המוטו-בלוק השתמש המאסטר בכבלי בקרה שנלקחו מהקטנוע, מתקני המנוע, כמו גם קשת כפולה של המסגרת, הידית והשרשרת. שאר הפרטים המבניים היו הייצור התעשייתי

בנפרד, המעצב יצר מסגרת בצורת U מרותכת מהצינורות וסרן גלגל שעובד על מחרטה. הוא גם הכין 3 מפרקים תוצרת בית למוטות הראשי ושליטה. הם ישמשו כאלמנטים מחברים בין הטרקטור הנמצא מאחורי ההגה, ההגה שלו והחרשה..

צינור פלדה מחובר למסגרת היחידה באמצעות ריתוך, ומסתיים בציר, הנחוץ למתיחת הכבלים שיובאים לתיבת ההילוכים של המנוע. המתח עצמו מתבצע באמצעות זרוע נדנדה, האורך המרותך של צינור פלדה משמש ככפתור הילוכים..

גובה הרשתות המשמשות ליצירת המכשיר הוא 12.7 מ"מ ו -15.9 מ"מ. מספר שיניים עבור גלגלים: פיר פלט – 11, פיר משני – 20 ו 60, ציר – 40.

מדוע העיצוב הזה טוב??

ישנם יותר מתריסר אנלוגים של דגם כזה, אך בהשוואה אליהם לדגם המקורי של הטרקטור מאחור של קלוגה מאחור מספר יתרונות שלא ניתן להכחיש עליהם..

• מפרק מסתובב. לכלי העיבוד והטרקטורים של מרבית הדגמים הללו יש חיבור נוקשה, מה שמסבך את התמרון של היחידה ובכך מסבך את העבודה איתה. פרטי היחידה החקלאית הזו קשורים בצירים. זה מאפשר בתהליך העבודה, במידת הצורך, לשנות את כיוון התנועה מבלי להוציא את המחרשה מהתל.
• ציר אופסט לכיוון הנסיעה. בעלים רבים, בעת עיבוד אדמה באמצעות טרקטור מאחור, נקלעו לקושי כזה שבתהליך התקדמות תחת השפעת עמידות בפני האדמה, היחידה מובילה לצד. בכדי ליישר את התלמים יש ליישם מאמץ רב. כדי לפצות על החלקה כזו, הציב המאסטר את ציר המחרשה בזווית קלה בכיוון התנועה. בעת החריש, הבנייה מופנית מעט שמאלה. תמיד ניתן לכוונן את המיקום הרצוי באמצעות שלושה מפרקי משיכה.
• רמת עומק נתון של חריש. אם בדגמים אחרים עומק החריש נשמר על ידי הנמכה או הרמה של המחרשה, הרי שבעבודה עם טרקטור מאחור זה הוא מבוצע באופן אוטומטי. הרגולציה מתבצעת על ידי שינוי זווית המחרשה ביחס לתלם. העיצוב מצויד בלוח שדה, המשמש ככוח הרמה בעת קבורת מחרשה. אם להפך, חלקת הפלשוף מופיעה מעל פני האדמה, אז זווית ההתקפה שלה מיד עולה, בהשפעתה היא שוב צוללת לאדמה לעומק נתון.

טכנולוגיית הרכבת התקנים שלב אחר שלב

הרכבת המבנה מתחילה בסידור ציר הריצה. לשם כך, מחובר אליו מעטה עם מסבים, מרותך כוכבית, ומותקנים מצמדים מגובשים, אשר בתהליך העבודה יבצעו את פונקציית הדיפרנציאל. לאחר מכן, העיצוב מצויד בגלגלים ובמסגרת. על גבי מסגרת קבועה מותקנים מוט טלסקופי, מחרשה והגה.

האלמנטים העיקריים של פיר הריצה: 1 – פיר, 2 – מסובב, 3 – כיסוי, 4 – דיור הנושא, 5 – כרית מיסב, 6 – מיסב מס '308, 7 – דריסת מצמד, 8 – ציר הכלב, 9 – כלב, 10 – מחגר, 11 – מיסב מס '307, 12 – מנקי כביסה, 13 גלגלים, 14 – קפיץ כלבים

הטרקטור החקלאי המאחור מצויד בגלגלים מיוחדים, שבניגוד לעמיתים מגומי מסוגלים לספק גרירה טובה יותר.

גלגלי מתכת כאלה אינם סתומים באדמה. במגע עם האדמה הם אינם דוחסים אותה אלא משחררים אותה

שני צינורות קשת משמשים לחיבור מסגרת היחידה עם תושבת המנוע ומסגרת הקלנועית עצמה. ביניהם יש מקום למיכל דלק.

כדי לצייד את המנוע משתמשים בסוגריים המסתיימים בציר פלדה באורך 150 מ"מ. התושך מרותך שלוחה למסגרת בצורת U של המבנה. מנוע עם מתלה מושעה על הציר עצמו. המבנה המורכב מחובר לקשתות הקשתות של המסגרת. רק לאחר מכן מוטבע הפיר המשני, כבלי הבקרה נמשכים והשרשראות מושכות.

האלמנטים העיקריים של יחידת הבקרה: 1 – ציר חיבור, 2 – רצועה, 3 – צינור, 4 – ידיות

חיבור אלמנטים מבניים: 1 – מוט ראשי, 2 – מוט שליטה

איך כל העסק הזה עובד – דוגמאות וידאו

דוגמה טובה לשימוש בטרקטור מאחור:

אבל שינוי זה טוב במיוחד:

איך אחרת תוכלו לשדרג טרקטור מאחור ביתי?

Motorblock Arkhipova רב תכליתי. זה יכול לשמש כמחרשה או מטפח. לשם כך, די להחליף חלקים נשלפים למחרשה בחלקים עם מזבלות שהוסרו עבור המטפח. הטרקטור שמאחוריו יעמיק את התלמים באדמה וישכיל בתוכם פקעות תפוחי אדמה. כדי להריח פקעות, עליכם להתקין רק את המזבלות וללכת ביחידה בין השורות הנטועות.

על פי אותו עיקרון ניתן גם לזרוע צמחים מונבטים. היחידה החקלאית נוחה גם לקטיף. בעזרת מזבלות שונות תוכלו לשנות את רוחב האחיזה. היחידה טובה גם מכיוון שהיא מסוגלת לאסוף תפוחי אדמה שהוחמצו ואת צמחי הצמחים שנותרו לאחר הקטיף. למטרות אלה הוא מצויד במגרפה או בצריף..

העיצוב האוניברסלי יכול לשמש לא רק לעבודה חקלאית. בחורף, הוא משמש בהצלחה להסרת שלג. עוזר נאמן יבוא שימושי לניקוי שבילי שטח הבית. על ידי התקנת רולר עם מברשת עגולה ומסובך נוסף על הטרקטור מאחור, הבעלים יאפשר את עבודת ניקוי המדרכות..